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高壓油管端部成型模具包括：模具上表面設(shè)有鋼管端部成型槽，鋼管端部成型槽向下錐形，模具主體下部設(shè)有容納空間，用于容納鋼管端部形成的型芯。
容置空間與鋼管端部的成型槽連接，使鋼管端部的模芯尖伸入鋼管成型槽的端部。鋼管端部形成的模芯自上而下為尖端、圓柱形部分和連接部分，包括垂直圓柱形空間。
圓柱形空間和鋼管末端形成模芯的圓柱形部分，形成間隙協(xié)調(diào)。在保證內(nèi)腔尺寸要求的前提下，形成高壓油管端部，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，效率高，安全可靠，成本低。
如何處理高壓油管夾位置不當(dāng)或松動？
1、油管在維修裝配過程中強(qiáng)行彎曲，使高壓油管在急彎處產(chǎn)生應(yīng)力，噴油時周期振動造成疲勞斷裂；油管外磨損或制造時有內(nèi)部裂紋。在使用過程中，由于工作壓力高（一般在20mpa左右），油管因裂紋而斷裂。
2、高壓油管夾位置不當(dāng)或松脫
裝配時，管夾位置不正確或管夾松動、泄漏，會降低高壓油管安裝剛度，降低高壓油管固有振動頻率，當(dāng)高壓油管振動固有頻率與柴油機(jī)振動頻率相同時，會使高壓油管產(chǎn)生共振現(xiàn)象，振動大，導(dǎo)致高壓油管中部或兩端疲勞斷裂。
因此，為了徹底消除這種現(xiàn)象，必須避免內(nèi)應(yīng)力，減少共振現(xiàn)象，維護(hù)設(shè)備高壓油管，減少故障因素，完全消除故障的發(fā)生。
高壓油管爆管的原因
1、壓力過大。主泵產(chǎn)生的壓力值可結(jié)合各種動作進(jìn)行測試。如果確認(rèn)壓力值過大，可以降低多路閥的主溢流壓力。壓力調(diào)試方法:找到主溢流閥，逆時針擰小。一般先擰90度左右，看溢流狀態(tài)下壓力是否降低。
2、高壓油管老化。挖掘機(jī)使用3年后，壓縮部分是管a的薄弱部分，泄漏和管道爆炸問題主要集中在這里。經(jīng)過長期的陽光和雨水，橡膠會老化，當(dāng)超過一定時間時，壓縮部分也可能會泄漏。
3、液壓油管振動異常。振動一般伴有噪聲，其噪聲源包括液壓泵、多路閥、液壓缸等。
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