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傳統(tǒng)液壓多路閥的出油口上通過(guò)一六角形三通接頭連接至雙管路，以實(shí)現(xiàn)雙管路通油，通常該六角形三通接頭是先采用鑄造成型，再通過(guò)二次加工在接頭塊內(nèi)成型一進(jìn)液腔以及兩連通該進(jìn)液腔的分液腔，并且在進(jìn)液腔及兩分液腔的端口通過(guò)焊接各接設(shè)一鋼管及焊接接頭體以連接油管，此三通接頭在制造工藝上較繁鎖，并且有如下缺陷一是由于該進(jìn)液腔與分液腔是采用二次加工成型，造成該進(jìn)液腔的底部形成一凹陷部位A，即使得油液進(jìn)入接頭體后部分作用于該凹陷部位A，并與進(jìn)入分液腔的油液形成干涉，進(jìn)而使得分液腔油液的壓力損失過(guò)大；再者，該進(jìn)液腔及兩分液腔的端口是通過(guò)焊接各接設(shè)一鋼管及焊接接頭體再配合連接油管，使用中該焊接接頭體的焊接處易產(chǎn)生裂縫造成有油液滲漏的情況，有鑒于上述習(xí)用三通接頭的不足，本設(shè)計(jì)人經(jīng)不斷研究終有本實(shí)用新型的產(chǎn)生。
實(shí)用新型內(nèi)容因此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種制造工藝簡(jiǎn)單、導(dǎo)流順暢且方便拆裝的液壓三通接頭。是一種液壓三通接頭，包括有一接頭本體，采用鑄造成型，并且該接頭本體上一體成型有一進(jìn)液口及兩分液口，并經(jīng)該進(jìn)液口及該兩分液口向接頭本體中部一體相通的進(jìn)液腔與兩分液腔，其中，該進(jìn)液腔的底部呈弧面。該進(jìn)液口與該兩分液口的端口各形成一連接部。該分液口連接部設(shè)有連接螺蚊及密封錐面。
1、由于本實(shí)用新型三通的進(jìn)液腔和兩分液腔是與三通接頭本體一體成型，不需二次加工使得三通接頭整體體積較小、減少耗材。
2、本實(shí)用新型將該進(jìn)液腔的底部設(shè)呈弧面，與該兩分液腔的側(cè)壁呈弧形過(guò)渡，減小油液經(jīng)過(guò)該三通接頭時(shí)的壓力損失。
3、又本實(shí)用新型三通接頭與油管的連接是通過(guò)兩分液口的端口上加工出的連接螺蚊及密封錐面來(lái)實(shí)現(xiàn)的，具有連接快速并且密封性較佳的特點(diǎn)。
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