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對液壓油管總成來說，扣壓部位是整個總成的薄弱部位，發(fā)生的質(zhì)量問題多集中于此"此外，由于橡膠存在老化問題，當超過一定期限時，扣壓部位也會發(fā)生滲漏"因此，液壓油管總成屬于易損件，應(yīng)定期更換，以免釀成事故"液壓油管總成常發(fā)生的故障類型有如下6類：扣壓部位滲漏！油管炸裂！油管砂眼漏油！油管總成接頭處漏油！油管外膠龜裂！油管內(nèi)壁清潔度"。
扣壓部位滲漏
由于扣壓尺寸控制不好，橡膠老化將引起扣壓部分滲漏在實際操作中，橡油管與芯子的配合尺寸和扣壓量的選擇至關(guān)重要。橡油管尺寸精度不統(tǒng)一，即使同一批油管，不同的部位，其內(nèi)孔尺寸也不一致，這是由目前油管的生產(chǎn)工藝決定的"現(xiàn)在的油管生產(chǎn)工藝有有芯編織和無芯編織兩種，均只能將尺寸控制在公差范圍內(nèi)而不能保持均勻一致性；內(nèi)膠配方和生產(chǎn)不能保持其硬度和成形收縮比的一致。
油管炸裂
油管炸裂有兩種現(xiàn)象，首先是炸口位置：一是炸口位置在油管兩端離外套25cm之內(nèi)，二是炸口在距外套25cm之外；其次是炸口形狀：一是炸口無規(guī)則狀；二是炸口較規(guī)則，呈線形根據(jù)油管炸口的距離和形狀可以判斷油管總成故障為油管總成制造原因油管自身原因兩類。
油管砂眼漏油
砂眼漏油的現(xiàn)象一般表現(xiàn)為油管外膠鼓泡后滲漏或呈線性噴射"油管砂眼漏油多是由油管質(zhì)量原因引起的"如內(nèi)膠含有雜質(zhì)，局部有損傷或脫模時都會產(chǎn)生缺陷"但有時外膠鼓泡并不一定是砂眼，只有進行解剖分析才能得出正確結(jié)論"例如內(nèi)膠因疲勞而破裂，液壓油就會從破裂處滲出，沿著增強鋼絲層滲透擴散，在外膠的薄弱處形成油泡，形成和砂眼漏油一樣的現(xiàn)象"這需要從提高油管質(zhì)量著手解決問題。
油管總成接頭處漏油
接頭處滲漏主要是由于油管總成接頭與液壓系統(tǒng)其它部位連接的過渡接頭尺寸精度不符造成的油管外膠龜裂
油管的內(nèi)膠是耐油密封層，中間是鋼絲增強層，外膠層只是一層保護層，似乎其作用微不足道，但起著保護！美觀作用工程機械室外作業(yè)較多，油管的外膠應(yīng)具備抗紫外線的能力，否則日曬雨淋，油管的外膠會老化龜裂，影響美觀，讓用戶誤以為油管已損壞針對特殊用途的油管應(yīng)選用不同的膠料配方。
油管內(nèi)壁清潔度
油管在斷料后，在斷口處會積聚大量的橡膠粉末，有芯編織的油管內(nèi)壁會殘留脫模用的硅油和滑石粉，硅油和橡膠粉末混合在一起很難清除"另外，管接頭上的毛刺鐵屑或其它臟物如果進入液壓系統(tǒng)會污染液壓油，造成系統(tǒng)其它部件發(fā)生嚴重故障"采用新開發(fā)的海綿壓縮空氣的辦法可以很好解決上述問題，同時要防止生產(chǎn)過程中的其他二次污染，如車間環(huán)境的清潔，測試液的清潔等。
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